Željezničke svjetiljke vrlo su kolekcionarske, a također je vrlo zanimljivo naučiti njihovu povijest.
Prije walkie-talkieja i wi-fija, željeznički operateri morali su se oslanjati na dobre staromodne svjetlosne signale kako bi komunicirali sve. Antikne željezničke svjetiljke možda nisu od vitalnog značaja za željezničke operacije kao što su nekad bile, ali stekle su svoje strastvene sljedbenike. Pronađene u muzejima i na aukcijama diljem svijeta, stare željezničke lampione vrijedan su dio prošlosti koji i danas povezuje ljude.
Što je željeznička lampa?
Željezničke lampione su točno onako kako zvuče. Bili su to dijelovi opreme koji su emitirali svjetlost koju su željeznički operateri koristili za prenošenje različitih poruka dok su vlakovi putovali tračnicama. Prije nego što je komunikacija na daljinu bila moguća, ljudi koji su radili na željezničkim postajama i u vlakovima morali su slati važne poruke kako bi spriječili katastrofe i kašnjenja. Tako su se pojavili lampioni.
Starinske željezničke lampione kroz stoljeća
S vremenom su se stilovi lampiona mijenjali i poboljšavali. Ali svaki je podjednako kolekcionar kao i prethodni. Prema Heritage Place Museumu, postoji pet glavnih stilova željezničkih lampiona koji su se razvili u doba vrhunca željezničkog putovanja.
Fiksne globus lampione
Prvi željeznički fenjer koji je izumljen bio je fenjer s fiksnom kuglom, koji je napredovao tijekom 1860-ih. Lako ih je prepoznati jer su njihove staklene kugle doslovno pričvršćene u okviru i ne mogu se ukloniti. Budući da su u doba rekonstrukcije zamijenjene uklonjivim svjetiljkama s kuglama, antičke fiksne svjetiljke s kuglama posebno su rijetke i vrijedne.
Visoke lampione globusa
Visoka svjetiljka s kuglom zamijenila je stil fiksne kugle, a karakterizira je 5-6" visoka uklonjiva staklena kugla. Iako su prvi put stvorene 1865., postale su masovno popularne tek 1870-ih.
Kratke globus lampioni
Kratke svjetiljke u obliku kugle najmlađi su stil željezničkih lampiona u nizu. Pojavili su se 1920-ih i dobro su se koristili tijekom 1960-ih. Vrlo su slične visokim svjetiljkama s kuglom osim što je staklena kugla otprilike upola manja od starijeg modela zahvaljujući prekidaču za gorivo na kerozin, što ih čini lakšim i lakšim za nošenje. Zbog njihove mlađe dobi, ima ih daleko više nego starijih stilova lampiona.
Dirigentske svjetiljke
Najukrasniji i vizualno najugodniji stil lampiona bio je dirigentov lampion. Nazvane i prezentacijske svjetiljke, svjetiljke s vodičima nisu bile napravljene za vanjsku upotrebu otpornu na vremenske uvjete. Umjesto toga, često su bili amblematski kao statusni simbol za najmoćniju osobu u vlaku - konduktera.
Najvrjedniji dirigentski lampioni su dvobojni globusi na kojima se na staklu globusa nalaze trake od dvije boje. Zanimljivo je da dvobojnost nije služila samo u estetsku svrhu, već je bila i funkcionalna u pomaganju kondukterima da ne bacaju svoje svjetlosne zrake u oči putnicima dok gledaju karte.
Inspektorske svjetiljke
Inspektorske svjetiljke manje su dekorativne od kondukterskih i dolaze u različitim veličinama. To su obično jednosmjerne svjetiljke obložene metalnim limom i u dizajnu su usredotočene na funkciju umjesto na modu.
Popularni proizvođači koje treba potražiti
Budući da su putovanja željeznicom i prijevoz bili veliki element života od sredine do kasnog 19. stoljeća u Sjedinjenim Državama, postojale su tone željezničkih tračnica. To je dovelo do ogromnog tržišta za željezničku opremu koju su isporučivali brojni proizvođači. Neki od istaknutijih proizvođača starinskih željezničkih svjetiljki su:
- R. E. Dietz
- C. T. Šunka
- Adams & Westlake
- Armpear
- Handlan-Buck
- Zvjezdani far i svjetiljka
- Parmalee & Nonnell
Koliko vrijede antikne željezničke lampione?
Za nešto tako svakodnevno kao što je lampion, ovi povijesni željeznički artefakti sigurno imaju visoku cijenu. Doduše, postoji ogromna subkultura koja je fascinirana željeznicom, vlakovima, garniturama vlakova i još mnogo toga. To znači da je interes kupaca prilično velik kada kvalitetni starinski lampioni dođu na aukciju.
Tipično, starinske željezničke lampione vrijede između 100 i 1000 dolara, ovisno o nizu čimbenika.
- Što je lampa starija, to više vrijedi.
- Lampioni koje su izdale ugašene željezničke kompanije dobro će se prodavati na tržištu.
- Lampioni koji imaju kugle i okvire u besprijekornom stanju mogu postići visoke cijene.
Na primjer, ovaj željeznički fenjer iz 1870-ih znatno je zahrđao. Dakle, unatoč svojoj starosti, prodan je za samo 125 dolara. Nasuprot tome, svjetiljka Adlake globus napravljena za New York, Ontario i zapadnu željeznicu koja je u odličnom stanju prodana je za 925 USD na internetu.
Slično tome, besprijekorni Dietz mali globus lampion s tri originalna fitilja s početka 20. stoljeća nedavno je prodan za 685 dolara na eBayu.
U konačnici, vrijednosti antiknih željezničkih lampiona jednako su prepuštene na milost i nemilost kolekcionarskom interesu kao i drugi kolekcionarski predmeti. Trenutno su prilično vrijedan antikvitet, iako bi to moglo biti podložno promjenama u budućnosti.
Nema nostalgije jače od nostalgije za vlakom
Iako imamo stvari kao što su sportski automobili, monorail i svemirska putovanja koja nas oduševljavaju, vlakovi su nekad bili moderna čuda kojima smo se divili. A za neke još uvijek jesu. Od skupljanja modela vlakova s najsitnijim detaljima repliciranim u malom mjerilu, do nadmetanja za antikne željezničke svjetiljke, ljudi će učiniti sve da se uključe u akciju željeznice. Tko zna? Možda imate skrivenu antiknu željezničku lanternu pa se i vi možete uključiti u akciju.
